Szerezz be Silverstone-t vagy Spa-t, a legrégebbi és több mint jól ismert számokat F1-es naptáradba, de ezek messze vannak a környék nyüzsgésétől. A Liberty Media hatalomátvétele óta az F1 talán arra törekedett, hogy növelje az élvezetet, és megmutassa az F1-et. Forma-1-es és motorsportos utazási utasításokat generálunk az én versenylovas érzésem alapján, és Ön teljes mértékben kimegy a motorsportból. A legújabb Kanadai Nagydíj rutin sávja összesen 741 yardot próbál meg azon a területen, ahol tömören elhagyja a vadonatúj pályát, amelybe visszacsatlakozik. Ahogy az autók leszállnak a friss boxutcáról, újra csatlakoznak a legújabb dallamhoz a külsődhöz, távol a Senna Curve kanyarjától. A vadonatúj garázsok a réssáv kezdeti megfelelő meghajlása után alakultak ki, ezért külön-külön a montreali GP első lépcsőfokát fordították a tribünre.

Kanadai Hatalmas Díj: Alesi egyszerűen nyert

Schumacher összeszedte Alesit, és a Ferrari versenyzője is diadalmasan tért vissza a boxba Schumacher Benetton oldalán. Maguk a sofőrök is úgy gondolják, hogy minden évben az egyik kedvenc dal a menetrendben. A vadonatúj Lance Go lelátón a 34-es, 46-os és esetleg 47-es számokkal együtt érdemes megnézni az új sofőröket a leszálláskor, miközben az Upright szerencsejáték-intézetbe tartanak. A legkorábbi sikánnál van egy kellemes szerettei lelátó, de ne tévessze el, hogy korlátozott akcióból birtokoljon egy helyet, a modern időkben többen is elakadtak itt – csak a 2019-es konfliktus után érdeklődjön Sebastian Vettelnél. Az új dal tele van sikánokkal, amelyek kipróbálják a jármű csökkentett sebességű vezethetőségét és tapadását.

A rutinodnak néhány legjobban felülmúló területe a l'epingle hajtű a 10-es kanyarban, valamint az utolsó sikán a Converts 12-nél és a 13-asnál a törzsegyenes végén. Amellett azonban, hogy óvatosnak kell lenni az akció során a kezdetektől haladó oldalak mellett kanyarodik fél tucat és akkor nyolc, mert a pálya csavarodik a játszótérről. A legújabb Canadian Huge Prix a rajongók kedvence az országúti pályákon a fogadas-sport.com kiváló helyszín a megfigyeléshez gyors egyeneseket kísérő regionális faltérből, és határozottan előzésre inthet a csatában. A vadonatúj Gilles Villeneuve Circuit a legtöbben valójában ezek az utcák, azonban vannak bizonyos területek, amelyeket szándékosan úgy alakítottak ki, hogy a pályát az úttestekhez való konszolidációban teljessé tegye, ugyanúgy, mint Vegasban. A fő ok, amiért valaki megkérdőjelezi, hogy ez egy utcai pálya, a dal körüli növényeknek köszönhető.

Kanadai Huge Prix verseny nevezése

A múltban az indulást a vadonatúj Hajtű után szerezték meg, és a csoportokat is a kerettrélerek vagy más rövid távú szállások fedezték. Hamilton egy másik versenyző, aki a legújabb hegyeket üti meg, ahol a síelésen kívül is van hely, azonban a hangsúly hamarosan a friss, hétszeres Globe-győztes Ferrari-folyam felé fordult. Január közepén az új mérföldkő percben bukkant fel, amikor piros színben jelent meg, és lehet, hogy a legelső alkalommal vezette a Scuderia egyik autóját. A Purple Bull vezeti az új konstruktőri bajnoki címet, de a Ferrari legutóbbi futamgyőzelmei és az Önök dobogós helyezései mindössze 24 tételre csökkentették a hiányt.

A Gilles-Villeneuve pálya megváltozott, miközben Ön igazán hűséges maradt bloggerük vadonatúj típusához. Elrendezésük továbbra is rendkívül aktuális, és egyben üdítőbb is, mint a legutóbbi tervezési utak, ezért láthatóan kifogyott a csekély hírnévből. Bár ez valójában egy nagyvárosi pálya, közel a városközponthoz, és a metró miatt lehet, hogy elérhető, ennek ellenére valódi Forma-1-es pálya marad, először könnyen elérhető, amelyre csak funkciója van. Az összes többi évszakban a legújabb dallam egy edzőwebhely lesz, ahol a montreali lakosok boldogságát szolgálja a motorozás vagy a kerékpározás. Ezt követően, kihasználva az 1987-en belüli szünetet, a legnagyobb munkálatok a következő western első célvonalán próbálnak manőverezni, amikor a vadonatúj, hosszú élettartamú garázsokat és egy új réstartományt is beépítik.

Ennek ellenére általában az átalakításokat a néhány elég idő egyenesre tették, amelyeket a korábbi grafikákon belül tompa, nagy sebességű oldalakkal együtt lekerekítettek. A pár egyenes egymás melletti sok idő egyenesek, és akkor nagy megállási zónák az utolsó sikán, és forduljon 1, több előzési lehetőség van. Jómagam a 34-es tribüntől távol a 15-ös tribün található, ahol biztosan hihetetlen visszajelzéseket kapsz az F1-es járművektől az áramvonalas legjobb verseny során.

• Ami a saját versenyed első köreit illeti, folyamatosan azt látom, hogy sok vezérlőelem rohadt meg, és ezen a részen lehet törni a felső szárnyakat.
• Az összes személyes Concierge-irodánk belépést biztosít olyan eseményekre, amelyek egy átlagos férfi vagy nő számára nem elérhetők.
• Egyre világosabbá vált, hogy a szolgáltató újjáépít, hiszen a nyolcvanas évek közepén gyártott garázsok nem voltak elegendőek ahhoz, hogy a gazdikon kívül a vadonatúj csoportokat birtokolják.
• Sajnálatos módon egy teljes Algorithm step one dallam csak a Miami Nagydíj hétvégéjén kerül felkínálásra, míg az elhelyezés általában a személyes út két hektikus szakaszának rövid lezárását jelenti.
• Kezdjük azzal, hogy az Île Notre-Dame Routine néven ismertté vált a felfedezés nyomán, az új dalt valójában az 1982-ben átkeresztelték, miután Gilles Villenueve szívszaggató halála után az otthoni karakter szívszaggató halála volt, aki a vadonatúj 1978-as csatát egy nagyszerű Ferrari körútja során szerezte meg.
• Doohan ausztrál Piastri társát télen hozta létre, érdemes megemlíteni, hogy itt a nyár.

1994-ben és 1995-ben fogsz segíteni abban, hogy lelassítsd a járműveket a helyi kaszinóban, amikor a legújabb hajtűt felállítják egy apró sikán. Mióta a csatát ezzel a körrel tárolták 1978-ban, a vadonatúj pályastíluson volt valaha is a legtöbb apró frissítés. Közvetlenül 1982-ben bekövetkezett haláluk után az új rutint a tiszteletre Routine Gilles Villeneuve névre keresztelték. A "Salut Gilles" próbát a kör rajt- és célvonalára díszítették, mivel a végtelen tartalom a sokak által szeretett és az általad hiányolt versenyzőknek. Pontosan miért vannak 34 könyvet, így a szomszédok az a tény, hogy a tribün a dal belsejében található, míg valaki más veszi át az áramkör felszínét. A 34-es tribünben ülve lehet, hogy a legkiválóbb az akcióban, külön-külön belenézve az ember Epingle hajtűjének tetejébe – ez a vadiúj dallamhoz illő.

F1 2025 járműbemutatók: Mikor mutatják be a vadonatúj autót az év előtt?

A friss Routine Gilles Villeneuve a Routine de Ille mellett létezik a területen, amely rekreációs terület. Az emberek általában felgyorsulnak a felszereléstől, hogy több mint 320 kilométer/órás sebességgel érkezzenek meg a kvalifikáción a 13-as változás fékterületéig vagy az új „Wall out of Champions”-ig. Az indítás stabilitása létfontosságú, és az autósok a motoros leállítást és a szó szerinti fékezést is használják, megterhelve a belső részeket, és rendkívül erősen vizezhetik a rendszereket. A Change 13 előtti új DRS-régió lehetővé teszi, hogy sok túlerő történjen a friss kör után.

Rutin Gilles Villeneuve Design és jellemzők: Egy utcai rutin, amely előzésre ösztönöz

Történelmileg ez a dallam a legemlékezetesebb perceket adta az F1-es rajongóknak a közösségen belül, a saját „Wall out of Champions” 1999-es keresztelőjén Jenson Button fantasztikus nyereményeiért a zuhogó esőben 2011-ben. Soha senki nem megy az Ön befektetési évébe, az 1999-es befektetési évbe, amikor a Vcherillene, Jacve Michaels a Vcherillene-hegyen kívülre került. a legújabb sikán azonos csatában, ami azt jelenti, hogy létrejött a legújabb 'Wall of Champions'. Minden bizonnyal az egyik korábbi autósuk, a legújabb eposz Michael Schumacher, amely a legújabb ellenőrzőlistát kínálja az egyéni sikerek megszerzéséhez Lewis Hamiltonnal, akiknek nevükhöz hét nyereség tartozik.